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桥梁气囊内模利用后，用净水冲洗洁净，有粘附着水泥的地方冲洗不失时，应警惕用木板或盾器刮除，以免橡胶气囊内模破坏。

桥梁气囊内模如临时不消，应有滑石粉将芯模外层涂摸，并安排在透风干燥处，防备将气囊内模扎破。

桥梁气囊内模不得与火源、油类及打仗，不得与锋利硬物放在一起，防备将气囊内模扎破。

如发明气囊内模漏气，可在需修补处，用砂轮或木锉将其外貌打毛，用洗濯后，橡胶闭水试验封堵器，涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补

打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门。

异型芯模应交替充气直到达到规定压力。在充气时一定要注意千万不可充气过压，加厚闭水试验封堵器，橡胶气囊的使用压力如下。直径 : 80mm 使用压力: 0.12MPa直径 : 120mm 使用压力: 0.10MPa直径 : 150mm 使用压力: 0.08MPa直径 : 200mm 使用压力: 0.07MPa直径 : 250mm 使用压力: 0.05MPa直径 : 400mm 使用压力: 0.04MPa直径 : 500mm 使用压力: 0.035MPa直径 : 600mm 使用压力: 0.03MPa直径 : 700mm 使用压力: 0.027MPa直径 : 800mm 使用压力: 0.026MPa直径 : 900mm 使用压力: 0.025MPa直径 : 2200mm 使用压力: 0.005MPa

桥梁橡胶气囊内膜的外直接同混凝土接触，假设拆模太晚，会构成同混凝土粘结在一同，抽橡时会构成外囊撕裂损坏。桥梁橡胶气囊内膜一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，桥梁橡胶气囊内膜既保证了内模润滑平坦又保证了拆模便当。塑料薄膜同混凝土表面隔绝，堵漏闭水试验封堵器，桥梁橡胶气囊内膜即使混凝土抵达较高的强度，闭水试验封堵器，橡胶气囊即收缩，并可以从空腔中抽出。它使用简便，经济耐用，未充气能柔软收缩，桥梁橡胶气囊内膜模板表面橡胶气囊将桥梁桥梁充气芯模放入中间，并充入压缩空气，当混凝土凝固以后。